韩雪峰:物流发展八个核心要素

2020-11-30

转眼间又到了回顾与总结的时间。在后疫情的逐渐恢复中,物流行业也在一周两波重磅投融资下,彻底被唤醒,这是一个行业强劲的号角,冲锋号再次吹响,集结号的阻击已经完成一轮绞杀,物流行业迎来后疫情低迷后的觉醒。


在经历了双十一的忙碌,准备再次迎战双十二及年货节时,一轮震撼的投融资炸醒了还在纠结如何发展、布局、竞争的行业沉迷,物流行业在疫情中期的流通重要性支撑以及后疫情中经济复苏的服务性一览无余。


有人说2019年是最好十年的总结,更是最坏十年的开启。一语言中,在2020年这个极其特殊的年份里,一切都在暂停键中慢慢恢复,从年初的迷茫纠结,到中期的快速复工、快速觉醒,再到今天的蓬勃,会惊喜的发现,倒下的企业确实多了,但是崛起的也不少,一场危机给做好准备的发展的机会,一场危机让毫无自身造血能力的慢慢消失。


市场是真实的,物流行业作为供应链长链中的服务链,为了满足需求的服务性,需要的是不断构建自身的竞争能力与服务能力,核心场景要素开始渐渐支撑起高速发展。


一、资本核心性


作为物流行业高速发展背后推手,资本的涌入加快了行业的更迭,实现了头部企业的快速集聚。


优胜劣汰,森林法则,让一个行业实现快速跨越,今天看物流行业,头部企业基本已经完成资本化,基本形成现金流的竞争壁垒,在一个急需现金流的行业率先成为核心企业。


二、低边际成本


这是物流行业一直在抱怨的竞争手段——低价竞争。但企业往往会忘记,低价不是错,低价在一个侧面间接说明了一个企业的成本控制力,同时也可以理解为其战略资本的侵略性,因为价格战好用,一用一个准,那为什么不用呢!


服务产品化是⼀种低边际成本的竞争要素,所谓低边际成本是指随着规模增⼤,成本足够支撑其前部竞争,反哺更多的市场份额,足够操作的运营吨位。


三、团队信心


今天看多了优秀企业的不断涌现,更多要看到的是这个团队的整体风貌,整体信心,一个优秀企业的本质一定是一个具有团队信心与团队理念的整体。


在今年的中超与亚冠上,最令人不可思议的球队当属上海申花。在赛会制的中超赛程上,申花的外援基本伤兵满营,但在崔康熙和团队的整体协作下,两场比赛让上港无比狼狈,在亚冠更是以全华班的班底战胜十几年未能战胜的日本俱乐部球队,这是就是团队信心和团队狼性,这更是发展的基础,也是资本需要格外关注的核心要素。


四、跑道土壤


物流行业之所以被关注、被挖掘,核心在于场景,每一个场景都是足够大的市场,都是足够场景的产品,都具有足够规模的市场需求。


所有的企业所在的跑道⼟壤,本身就有足够的份额,本身就在增长。如果它在增长,只要跟着,就⼀起完成增长;如果它在增长,企业在倒退,那么就背离了这个跑道的土壤。所以看今天的投融资市场份额都是足够规模化,足够分散化,足够散小化的土壤,物流大有可为。


五、做行业协同的利益者


一个具有竞争力的企业或是产品都是协同利益创造者,都是能够给上下游共同创造价值的协同者。今天我们惊喜看到无论是美国上市,香港上市还是A股上市的快递、快运、供应链型的企业,都是行业大家的抢手货、必须品,价值的创造者,如果不能实现共赢,其实赛道也是很窄的,更是很难规模化与资本化的。


六、低头做事,抬头看天


一个新政策足以改变一个行业,物流行业缺少的就是抬头看天,更多的都是默默无闻的奉献。本月行业内某家头部企业公报其单一月份收到政府补贴5000万人民币,这不仅是政府对于其企业的高度认可,也是企业在政府需求的项目上的付出,换算成行业的利润率,物流行业3个点的净利,倒推要做多少规模的快递件数与操作吨位。


学会领悟发展策略,学会运用政策是一个企业能够长期有效发展的核心要素之一,每一家企业都有社会价值,无怪乎价值点的挖掘。上海市的一个高架车辆通行的政策,让新能源车核心的牌照成为众矢之的。政策可以改变行业,更可以改变规模。


七、做一个持续拥有壁垒的稀缺


今年初最为稀缺的当属防疫的口罩,一时间微信圈都是高价的口罩,一时间各地都有疯狂的口罩厂以及疯狂的生产线。在那几个特殊的月份,真爱的关系就是谁给谁邮寄了N95,这是突发的稀缺,但不是持续的稀缺。


物流行业成为持续稀缺的核心能力是什么?是低价,持续的低价;是网络,是持续不断的下沉服务网络;是服务,是不断优化改善的服务模式;是盈利,是在持续低价与高服务中持续的能够盈利的模式。


如何打造持续的壁垒稀缺是能力的体现,今年快递从最初的顺丰与其他快递以外,会惊讶的发现中通正在成为通达系中构建稀缺的壁垒,市场份额在逐年提升,这才是核心的要素。


八、平台化是互联网+物流,还是物流+互联网


很多人说互联网是神话,因为它成全了独角兽的崛起,成就了行业的巨无霸,国家出台的平台管理相关制度更是在一定程度上加强管理的同时,间接提升平台化的崛起。


物流行业的平台化之路可谓是一波三折,经历的周期属于借月生辉,在被迫与主动中实现了行业平台化的崛起。后疫情中,物流平台化的重要性慢慢显现,物流行业前期的平台化在一场几乎疯狂的运动中渐渐低调与清醒,慢慢回归本质,但是平台经济依旧是物流行业内的一枝独秀。


其实,从今天看过去,一段时间的风平浪静,几多风雨几多愁的时代、一场潜在的爆发也在悄然形成,一批行业的智者更在不知疲倦的鼎力前行。

来源:物流沙龙

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